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电动车、摩托车是当下最为主流的两轮车代步工具，而在这两大阵营中，无论是影响力还是话语权都离不开两大实力品牌，本田和雅迪。
(资料图)
本田作为燃油摩托车领域的老大，旗下的超级幼兽Super Cub，已经实现累积销量突破一亿台；雅迪作为当下电动两轮车领域的老大，马路上跑得5辆电动车中有一辆就是雅迪牌。
当雅迪和本田瞄准了同一赛道——高速电摩，那么好戏来了！
高速电摩可以说是电动车领域中一个较为小众的细分类别，毕竟对普通老百姓来说，电动车的最大用处就是解决日常代步，上下班工作所需。而高速电摩则更像是一个“大玩具”，来满足追求速度与激情群体的驾驶乐趣，因此这类车在动力、续航、操控等方面的硬实力，必须在线。
同样是定位高速电摩，同样是建议零售价19900元，本田U-GO GT、雅迪VFLY G100MAX，谁才是高速电摩王者？谁更值得买？就来进行一场PK赛。
本田U-GO GT延用了摩托车产线的生产制造工艺，在车辆稳定性、操控性的调教方面明显优于电动两轮车企业，无需赘言，这也可能导致雅迪VFLY G100MAX在起跑线上就比不过本田U-GO GT，你觉得呢？
同样定位是高速电摩，相信车主最为关心的就是动力、续航与智能化操控。
本田U-GO GT的外观为原创设计，动力方面采用了全新开发大功率电机+双核控制器，最高时速 86km/h，最高峰值功率5000W，最大扭距188N.m，0-50km/h起步时间小于4.7s。
雅迪VFLY G100MAX的外观获得了红点奖设计，动力方面采用了行业首款边轮电机，最高时速80km/h，最高峰值功率6000W，最大扭距138N.m，0-50km/h起步时间5s。
续航方面，本田U-GO GT搭载自主高效双电管理系统，最高续航达150km，并支持大功率快充；雅迪VFLY G100MAX搭载碳纤维锂电池最高续航100km，支持3.5小时双电快充。
电动车智能化已经成为这一产业变革升级的重要方面，在这一点上，本田U-GO GT、雅迪VFLY G100MAX各有秋千。本田U-GO GT独有的Wi-Box的系统，应用汽车级CAN通讯，实现智能便利出行；雅迪则配置了智能APP，同样能实现各种远程化的骑行操控。
通过动力、续航、智能化操控这几个关键项目的对比，本田U-GO GT、雅迪G100MAX，你认为谁才是高速电摩王者？更愿意为谁的19900买单？
当然，相信也有很多车主会认为，3000元一辆的新国标电动自行车不香吗？不要驾驶证，还能接娃，对此你怎么看呢？欢迎在评论区留言。
